Geraldo Jr. promete VLT até a Ribeira, se eleito, e critica riqueza na mão de poucos

O vice-governador da Bahia e pré-candidato a prefeito de Salvador, Geraldo Júnior (MDB), afirmou que, se eleito, estenderá o VLT de Salvador até a Ribeira. O modal, cujo início das obras foi autorizado pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT) na semana passada, ligará inicialmente o bairro de Praia Grande à Calçada.

Em discurso de pré-campanha em um evento na Ribeira, o emedebista disse que um sistema de transporte público de qualidade na Península de Itapagipe contribuirá para o desenvolvimento econômico na capital baiana. Ele também criticou o que chamou de "riqueza concentrada na mão de poucos".

"É preciso conectar as pessoas que moram na Cidade Baixa ao centro antigo e às outras regiões da cidade. A mobilidade urbana tem papel estratégico na atração de investimentos e implantação de novos negócios, gerando emprego e renda para as pessoas", afirmou Geraldo na noite desta quarta-feira (19), durante apresentação do Pensar Salvador, programa de governo participativo de sua chapa.

Para o prefeiturável emedebista, o alinhamento entre a gestão Jerônimo Rodrigues com o presidente Lula dará as condições necessárias para viabilizar o projeto municipal. Se implantado, segundo ele, o trecho "vai encurtar distâncias e conectar Cidade Alta e Cidade Baixa", tornando a Península de Itapagipe uma região ainda mais atrativa economicamente.

"O patrimônio histórico, natural, cultural e gastronômico dessa região da cidade precisa ser explorado e convertido em melhores condições de vida para os moradores. A gente não pode aceitar uma cidade dividida, com a riqueza concentrada na mão de poucos. Investir em mobilidade significa integrar Salvador, atrair novos negócios e fortalecer a economia. Significa melhorar a renda das pessoas e permitir que elas possam prosperar e realizar seus sonhos", disse o vice-governador da Bahia, acompanhado de Fabya Reis (PT), pré-candidata a vice-prefeita.

A promessa do VLT havia sido feita em 2021, na gestão Rui Costa (PT). Hoje, a obra está orçada em R$ 4 bilhões.

Ao todo, serão 36,4 quilômetros de extensão, com 34 paradas. A previsão é que o primeiro dos três trechos do sistema seja concluído em 2027.

A primeira etapa será entre a Ilha de São João e Calçada, num perímetro de 16,6 quilômetros. A segunda etapa ligará Paripe a Águas Claras, com 9,2 quilômetros. Já a terceira contemplará os bairros de Águas Claras e Piatã, ao longo de 10,5 quilômetros.